Autojen törmäyksenestopalkkien osat

Törmäyksenestopalkki on laite, jota käytetään vähentämään törmäysenergian absorptiota, kun ajoneuvoon törmätään. Se koostuu kaukovalosta, energian absorptiolaatikosta ja ajoneuvoon yhdistetystä asennuslevystä. Sekä kaukovalo että energian absorptiolaatikko voivat tehokkaasti absorboida törmäysenergiaa, kun ajoneuvo törmää pienellä nopeudella, minimoiden törmäysvoiman vahingoittuminen ajoneuvon korin pituussuunnassa. Tällä tavalla sillä on ajoneuvoa suojaava rooli. Se voidaan jakaa etu- ja takapalkkiin sekä ovien törmäyksenestopalkkiin.

Auton lattian poikkipalkit, Auton alustan kokoonpanoosat, Auton pakojärjestelmän osat, Auton kaiteen sarana , Auton oven sarana, Auton istuinosat, Autoa vastaava ohjausvarsikokoonpano, Auton oven sisäosat, Auton kattokomponentit, Auton etuosan törmäyksenestopalkki, Auton puoleinen autist törmäyspalkki, Auton jarrujen pölysuoja, Auton matkatavaroiden kiinnityskannattimet, Auton auton ristikko, auton pyörän kotelon sisustus, auton alustan osat, auton istuimen kisko, auton istuimen sivupaneelit auton istuimen palkki, auton matkatavarapino Metalliosat, auton ikkunakaiteen osat, auton turvatyynyn kotelo

(1) Hitaan nopeuden imulaatikko imeytyy tehokkaasti alhaisen nopeuden iskun energiaan, ja puskurin palkki on yhdistetty runkoon pultamalla palkki, mikä on kätevää purkaa ja vaihtaa. Nyt monissa ajoneuvon törmäyksenestopalkeissa on vaahtopuskurikerros, sen päätehtävä on 4 km/h törmäys, ulkoista muovipuskuria voidaan tukea, lievittää törmäysvoiman vaikutusta, vähentää törmäyksen aiheuttamaa vahinkoa. muovipuskuri, vähentää ylläpitokustannuksia.

(2) Törmäyksenestosäde on erittäin tärkeä, eikä todellakaan ole energiaa vaimentava säde; Auton törmäyssuojajärjestelmä sisältää muovisuojan ulkoiseen koristeluun. Välimuovivaahtoa käytetään törmäyspuskurointiin. Sisempi metallipalkki on törmäyksenestotoiminto. Siksi törmäyksenestopalkin on oltava olemassa, ja materiaalien lujuudelle on olemassa melko korkeat standardit; Yleensä törmäyksenestopalkki on valmistettava erittäin lujasta teräksestä, ja myötöraja voi olla välillä 600-800 mpa, ei korkeampi, mutta ei liian matala.

(3) Törmäyksenestosäteen tehtävänä ei ole varmistaa, että runko ei väänny ajoneuvon törmäyksessä, vaan käynnistää iskuvoiman puskuri- ja johtamistoiminto; Se on sellainen prosessi, että palkki siirretään pitkittäispalkkiin ja pitkittäispalkki siirretään runkoon.

Olemme erittäin ammattitaitoisia keskikokoisten ja suurten progressiivisten ja keskikokoisten siirtomuotien suunnittelussa ja valmistuksessa, ja meillä on etu toimitusajan ja kustannusten hallinnassa. Tuemme toimitusta.

Sitten autojen törmäyksenestopalkkien osat läpäisivät laadunvalvonta-ISO 9001:2015.

Forsight on yksi autojen törmäyksenestopalkkien osien valmistajista ja toimittajista Kiinassa, jos olet kiinnostunut autojen törmäyksenestopalkkien osista, voit ottaa meihin yhteyttä!