Auton törmäyksenestopalkki
  • Auton törmäyksenestopalkki - 0 Auton törmäyksenestopalkki - 0
  • Auton törmäyksenestopalkki - 1 Auton törmäyksenestopalkki - 1
  • Auton törmäyksenestopalkki - 2 Auton törmäyksenestopalkki - 2
  • Auton törmäyksenestopalkki - 3 Auton törmäyksenestopalkki - 3

Auton törmäyksenestopalkki

Auton törmäyksenestopalkki on muotti, joka suorittaa vain yhden prosessin yhdellä painalluksella. Se voidaan jakaa lävistysmuottiin, taivutusmuottiin, vetosuulakkeeseen, reiän kääntämiseen ja muotoiluun.

Lähetä tiedustelu

Tuotteen Kuvaus

1. Auton törmäyksenestopalkin esittely

Auton törmäyksenestopalkki, joka tunnetaan myös nimellä progressiivinen die, skip die, viittaa muottiin, jossa puristin on useissa eri asennoissa yhdellä iskulla täydentääkseen useita prosesseja samanaikaisesti.

Peiteosat muodostuvat vähitellen jatkuvassa muotissa. Jatkuva muovaus on prosessiintensiivinen prosessimenetelmä, jolla voidaan suorittaa erilaisia ​​prosesseja, kuten leikkaus, viilto, uritus, lävistys, plastinen muodonmuutos, tyhjennys jne. Yhdellä muotilla.

Osien leimaamisen todellisten tarpeiden mukaan järjestetään joukko leimaamisprosesseja tietyssä järjestyksessä jatkuvaa leimaamista varten. Se ei voi suorittaa vain lävistysprosessia, vaan myös muovausprosessin ja jopa kokoonpanoprosessin.

Monet monimutkaiset leimausosat, jotka vaativat moniprosessin leimaamista, voidaan muodostaa kokonaan muottiparille, mikä tarjoaa suotuisat olosuhteet nopeaan automaattiseen leimaamiseen. Voidaan nähdä, että auton törmäyksenestopalkki on lävistysmuotti, jolla on useita asemia ja korkea hyötysuhde.

2. Auton törmäyksenestopalkin määrittely

tuotteen nimi Auton törmäyksenestopalkki Tuotteen hinta Mukautettu
Prosessin tyyppi Leimaaminen Prosessityypit Progressiivinen kuolee
Lävistystonnimäärä 300T ~ 1250T Käyttöikä 500 miljoonaa aivohalvausta
Tuotetyyppi Epätyypillinen räätälöinti Sovellettava kenttä Autoteollisuus
Muotimateriaali Cr12Mo1v1(D2ï¼ ã ã € A3ã FC300ã € SDK11ã € D2ã € CR12ã € 45 #
Tuotteen Kuvaus Kylmäpuristussuulake, jossa useita leimausprosesseja suoritetaan samanaikaisesti useilla eri asemilla yhdellä suuttimella.

3. Auton törmäyksenestopalkin käyttö

Auton lattian poikkipalkit, Auton alustan kokoonpanon osat, Auton pakoputkiston osat, Auton kaiteen sarana, Auton oven sarana, Auton istuimen komponentit, oven Compã € Autolukon kokoonpano, Auton oven sisätilojen vahvikkeet, Autoa vastaavat tukivarren osat qic, Auton katon komponentit , Auton etutörmäyssuoja edessä, Auton puoleinen automaattinen törmäyspalkki, Auton etuosan takarungot, Auton jarrupölysuojus, Auton törmäyksenestopalkki Auton matkalaukun kiinnikkeet, Auton ristipapu, Auton pyörän kotelon sisustus, Auto kattoikkunan kokoonpano, Auton etujousituskehys, Auton takajousituksen runko, Auton etupalkki, Auton alustan osat, Auton moottorin iskunvaimentimen holkki, Auton moottorin lämpösuojakomponentit, Auton istuinkisko, Auton istuimen sivupaneelit € Auton istuimen yläpalkki, Auto Matkalaukun pinon metalliosat, auton ikkunankiskon osat, auton turvatyynyn kotelo

4. Auton törmäyksenestopalkin ominaisuus

(1) Pari törmäyksenestopalkkia voi suorittaa useita prosesseja, kuten lävistys, taivutus, muovaus ja syväveto. Puristin voi rei'ittää työkappaleen tai prosessin osan iskua kohden, joten sillä on korkeampi työn tuottavuus kuin yhdistelmämuotilla.

(2) Jatkuvan leimausmenetelmän käyttö voi vähentää laitteiden, muottien ja työpaja-alueiden määrää sekä säästää puolivalmisteiden siirtoa ja varastointia.

(3) Auton törmäyksenestopalkki käyttää kelaa tai teippiä, ja syöttö, purkaminen ja laminointi voidaan helposti automatisoida. Automaattisen jatkuvan muotin leimaamisen aikana ihmiskehon osien ei tarvitse päästä vaaralliselle alueelle, ja toiminta on turvallista.

(4) Jokainen auton törmäyksenestopalkin prosessi on hajallaan kullakin asemalla, eikä komposiittimuotin "pienimmällä seinämän paksuudella" ole ongelmaa, joten muotilla on suurempi lujuus ja pidempi käyttöikä.

5. Auton törmäyksenestopalkin rooli

Riippumatta siitä, kuinka monimutkaiset leimausosat ovat ja kuinka monta leimausprosessia on, ne voidaan leimata auton törmäyksenestopalkilla.

6. Laajennetut tiedot

Auton törmäyksenestopalkissa käytetty materiaali on nauhapakattua levymateriaalia. Paksumpi materiaali, pieni tuotantoerä, voidaan leikata kaistaleiksi; Kun tuotantoerä on suuri, kelausmateriaali tulisi valita. Kelausmateriaali voidaan syöttää automaattisesti, automaattinen vastaanotto, automaattista leimaamista voidaan käyttää nopealla leimauskoneella.

Auton törmäyksenestopalkissa on tiukat vaatimukset materiaalin takapuolelle ja leveydelle. Jos leveys on liian suuri, tankomateriaali ei pääse muotin ohjauslevyyn tai kanava ei ole sileä. Liian pieni leveys vaikuttaa paikannustarkkuuteen, mutta myös sivureunaa, rei'itettä ja muita osia on helppo vahingoittaa.

Syöttö: Auton törmäyksenestopalkki leimausprosessissa, paina kutakin iskua loppuun (tai useampi) työkappaleen leimaaminen. Aineisto olisi esitettävä vaihe vaiheelta.

Ruokintamenetelmät (kolme erilaista):

(1) Manuaalinen syöttö: käytetään yleensä pienissä erissä;

(2) automaattinen syöttölaite: käytetty materiaali on yleensä valssattua tankomateriaalia;

(3) muottiin on järjestetty itse valmistettu syöttölaite. Yleisesti käytetty kiila, pieni liukusäädin, progressiivisessa muotissa on vähemmän.

7. Yrityksemme - ennakointi

Olemme erittäin ammattitaitoisia keskisuurten ja suurikokoisten progressiivisten ja keskisuurten siirtomuottien suunnittelussa ja valmistuksessa, ja meillä on etu toimitusajan ja kustannusten hallinnan suhteen.

Sitten auton törmäyksenestopalkki läpäisi laadunvalvonnan ISO 9001: 2015.

Forsight on yksi auton törmäyksenestopalkkien valmistajista ja toimittajista Kiinassa, jos olet kiinnostunut auton törmäyksenestopalkista, voit ottaa meihin yhteyttä!

Hot Tags: Auton törmäyksenestopalkki, valmistajat, toimittajat, osta, tehdas, Kiina, valmistettu Kiinassa, hinta, laatu

kohdassa otsakkeen

Lähetä tiedustelu

Ole hyvä ja voit lähettää kyselysi alla olevassa lomakkeessa. emme aio vastata teille 24 tuntia .
  • QR