Auton istuimen kallistuksen säätäminen - Istuimen kallistuksen ohjausvipu

2022-02-17

Turvaistuin on kallistettu ja sitä on säädettävä, mikä on ehdottomastiistuimen kallistuksen ohjausvipu. Sen lisäksi, että vaaditaanistuimen kallistusvipu, tässä on yksityiskohtainen menetelmä istuimen kallistuksen säätämiseksi:
Vaihe 1: Säädä istuimen korkeus
Sopiva korkeus on edellytys hyvän ajonäön saavuttamiselle. Istuinta säädettäessä korkeussäätö on yleensä ensimmäinen askel. Säädettäessä on huolehdittava siitä, että pään ja katon välissä on vähintään isku, joka estää pään iskeytymisen ajoneuvon ollessa kuoppainen. katto.
Vaihe 2: Säädä istuimen selkänoja
Päivittäisessä ajossa istuimen selkänojan kallistuskulma on 100-110 astetta. Kun selkänojan kaltevuuskulma ylittää 110 astetta, nikamavälilevyn paine laskee merkittävästi. Tämä on tärkeä vertailutieto ajoneuvoille, joissa ei ole ristiselän säätöä. Korkeuden säätämisen jälkeen monet auton omistajat ovat tottuneet säätämään ensin istuimen etu- ja takaosa ja sitten selkänoja. Periaatteessa tämä ei ole suuri ongelma, mutta on mukavampaa säätää sopiva etäisyys istuimen etu- ja takaosan välillä määrittämällä ensin selkänojan kaltevuus.
Vaihe 3: Säädä istuimen etu- ja takaosa
Erikoispituisia ihmisiä lukuun ottamatta ei ole oikein, että istuin on liian kaukana eteen tai taakse, ja raajojen liikkumatila pienenee, jos istuin on liian kaukana. Terveen järjen säätö: Varmista, että sen jälkeen, kun oikea jalka on painanut jarrua kokonaan, jalan polvinivel on edelleen luonnollisessa ja hieman taipuneessa tilassa. Koko prosessin aikana voit muuten säätää ohjauspyörän sopivalle korkeudelle. Säätöperiaate on, että kun pidät kello yhdeksän asentoa, käsivarsi voi säilyttää mukavan taivutuskulman, joka on yleensä 90-120 astetta. Ohjauspyörän säätö voi lopulta määrittää mukavuuden
1. Valvo tiukasti ajoneuvon nopeutta, mikä on keskeinen toimenpide yöajon turvallisuuden varmistamiseksi. Yöaikaan tien vähäisestä liikenteestä johtuen jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden häiriöt ovat suhteellisen pieniä ja suurella nopeudella on yleensä helpompi ajaa, joten liikenneonnettomuuksia voi sattua. Kun ajat mutkissa, rinteissä, silloissa, kapeissa teissä ja vaikeasti näkyvissä paikoissa, sinun tulee vähentää nopeutta ja olla valmis jarruttamaan tai pysähtymään milloin tahansa.
2. Kasvata seurantaetäisyyttä. Yöllä ajettaessa näköyhteys on huono, ja vaara- tai hätätilanteessa on oltava valmis pysähtymään milloin tahansa. Tässä tapauksessa vaaran välttämiseksi kiinnitä huomiota siihen, että seuraamisetäisyys kasvaa asianmukaisesti, jotta etu- ja takaajoneuvot eivät törmää.
3. Yritä välttää ohittamista yöllä. Kun ohittaminen on tarpeen, kauko- ja lähivaloja tulee vaihtaa jatkuvasti etukäteen ilmoittamaan edellä olevalle autolle, ja ohitus tulee suorittaa sen jälkeen, kun on todettu, että edessä oleva auto väistää ohituksen.

4, kiinnitä huomiota ajoväsymyksen voittamiseksi. Yöajo, etenkin puolenyön jälkeen, on alttiimmin väsymys ja uneliaisuus. Jos sinusta tuntuu hieman, sinun tulee piristää tai pysähtyä ja levätä.

  • QR
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy