Painevalumuottivaurioiden syyt

Painevalutuotannossa yleisiä homevaurioiden muotoja ovat halkeama ja halkeama. Stressi on tärkein syy kuolinvaurioihin. Lämpö-, mekaaniset, kemialliset ja toiminnalliset vaikutukset ovat kaikki rasituksen lähteitä, mukaan lukien mekaaninen rasitus ja lämpöjännitys. Stressi syntyy:



ï ¼ 1ï ¼ Muottien käsittelyssä ja valmistuksessa



1. Tyhjä taonta laatuongelma. Joissakin muoteissa on halkeamia jo muutaman sadan kappaleen valmistuksen jälkeen, ja halkeamat kehittyvät nopeasti. On mahdollista, että vain ulkomitat otetaan huomioon takomisen aikana, kun taas irtonaiset viat, kuten dendriittikiteet, sekakarbidit, kutistusontelot ja teräksen kuplat venyvät ja venyvät prosessointimenetelmää pitkin muodostaen virtaviivan, jolla on suuri vaikutus myöhempään sammutusmuodonmuutokseen, halkeilemiseen, haurastumiseen ja hajoamiseen käytön aikana.



2. Loppukäsittelyn, kuten sorvauksen, jyrsinnän ja höyläyksen aikana syntyvä leikkausjännitys saadaan aikaan välihehkutuksella.



3. Karkaistua terästä hiottaessa syntyy hiontajännitystä, ja hionnan aikana syntyy kitkalämpöä, mikä johtaa pehmenevään kerrokseen ja hiilenpoistokerrokseen, mikä vähentää lämpöväsymislujuutta ja johtaa helposti kuumahalkeamiseen ja aikaiseen halkeamiseen. Hionnan päätyttyä H13-teräs voidaan lämmittää 510-570 â:een ja säilyttää tunnin ajan 25 mm:n välein jännityshehkutusta varten.



4. Sähköpurkaustyöstö tuottaa jännitystä. Muotin pinnalle, joka on kova ja hauras, muodostuu kerros valkoista ja kirkasta sähköelementeillä ja dielektrisillä elementeillä rikastettua kerrosta. Tässä kerroksessa itsessään on halkeamia ja jännitystä. EDM:n aikana tulee käyttää korkeataajuutta valkoisen kirkkaan kerroksen vähentämiseksi minimiin ja sen poistamiseksi kiillotusmenetelmällä ja karkaisukäsittelyllä. Karkaisu tulee suorittaa karkaisulämpötilassa.



ï¼2ï¼ Muottien käsittelyn aikana



Väärä lämpökäsittely johtaa muotin halkeilemiseen ja ennenaikaiseen romutukseen. Erityisesti pinnan halkeilua ja halkeilua tapahtuu tuhansien painevalukertojen jälkeen, jos käytetään vain karkaisua ja karkaisua, ja sitten suoritetaan pinnan nitrausprosessi. Teräksen karkaisun aikana syntyvä jännitys on seurausta lämpöjännityksen superpositiosta jäähtymisen aikana ja rakenteellisen jännityksen päällekkäisyydestä faasimuutoksen aikana. Karkaisujännitys aiheuttaa muodonmuutoksia ja halkeamia, ja jännitys syntyy karkaisussa.



ï¼3ï¼ Painevalutuotannossa



Lämpötila, johon muotti tulee esilämmittää ennen valmistusta. Muuten, kun korkean lämpötilan metallineste täytetään, se tuottaa jäähdytystä, mikä lisää muotin sisä- ja ulkokerroksen lämpötilagradienttia, muodostaa lämpöjännitystä ja saa muotin pinnan halkeilemaan tai jopa halkeilemaan. Valmistusprosessissa muotin lämpötila nousee jatkuvasti. Kun muotin lämpötila on ylikuumentunut, on helppo tuottaa muottitarttumista ja liikkuvat osat epäonnistuvat, mikä johtaa muotin pintavaurioihin. Jäähdytyslämpötilan säätöjärjestelmä on asetettava pitämään muotin käyttölämpötila alueella.