Auton alustan osat koostuvat neljästä osasta: voimansiirtojärjestelmä, ajojärjestelmä, ohjausjärjestelmä ja jarrujärjestelmä. Useimmat nykyaikaiset autot ovat riippumattomia jousitusjärjestelmiä, eri rakenteensa mukaan riippumaton jousitusjärjestelmä voidaan jakaa poikittaiseen varsityyppiin, pitkittäisvarsityyppiin, monilenkkityyppiseen, kynttilätyyppiseen ja McPherson-tyyppiseen jousitusjärjestelmään.
Lue lisääLähetä kyselyAuton puskurin palkin kaksi päätä on yhdistetty hidaskäyntiseen energian absorptiolaatikkoon alhaisella myötörajalla ja sitten kiinnitetty auton korikiskoon pulttien muodossa. Pienen nopeuden energian absorptiolaatikko voi tehokkaasti absorboida törmäysenergiaa, kun tapahtuu pieninopeuksinen törmäys, ja minimoida törmäysvoiman vauriot auton korin pitkittäispalkkiin, jotta se voi toimia suojaavassa roolissaan ajoneuvossa.
Lue lisääLähetä kyselyAuton rungon osat on auton pääkomponentti, joka koostuu pyöristä, navasta, pyörän laakereista, jarrujärjestelmästä, jousitusjärjestelmästä, akselin tukijousesta, poikittaisesta stabilointitangosta, poikittaisesta stabilointitangosta, iskunvaimentimesta, ohjauksen tukilaitteesta, puoliakselista, pääosasta alennus ja alustan säätöjärjestelmä.
Lue lisääLähetä kyselyAuton saranapalat tai sarana on mekanismi, jota käytetään yhdistämään kaksi kiinteää ainetta ja mahdollistamaan niiden välisen pyörimisen. Saranat voidaan valmistaa liikkuvista osista tai taitettavista materiaaleista.
Lue lisääLähetä kyselyAuton lattiapalkkia ei käytetä ainoastaan rungon vääntöjäykkyyden varmistamiseen ja pituussuuntaisen kuormituksen kantamiseen, vaan myös auton pääosien tukemiseen.
Lue lisääLähetä kyselyAuton pohjakisko on auton tärkeimmät laakeriosat ja rungon pitkitys on yksi tärkeimmistä osista, joten pitkillä on tärkeä laakerirooli autossa, auton sivupalkin runko, palkin runko ja niin edelleen sisältävät kaikki longon.
Lue lisääLähetä kysely